美國西部加州地區(qū)在上週六（美國時間7月18日）發(fā)生大火,，高速公路上有超過20輛汽車起火悶燒,。這場大火不僅造成當(dāng)?shù)鼐用窨只牛惨馔鉄鰺o人機(jī)管制議題,！當(dāng)?shù)叵绬T派遣直升機(jī)前往救援的途中,，竟意外遭5臺無人機(jī)阻撓，延緩救援時間超過20分鐘,！

當(dāng)?shù)叵谰盅信校?臺未登記的無人機(jī)駕駛恐怕是當(dāng)?shù)氐臉I(yè)余愛好者,，疑似因為好奇火災(zāi)現(xiàn)場，才派遣無人機(jī)前往拍攝,，但因為盤旋在火災(zāi)上空,，導(dǎo)致現(xiàn)場消防直升機(jī)無法趨前灑水,，延緩救援時間,。

火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)位于美國西部舊金山行經(jīng)洛杉磯途中的15號州際高速公路，大火還延燒到附近森林,。過去當(dāng)?shù)匾彩菬衢T的無人機(jī)試飛地點(diǎn),，常見許多業(yè)余無人機(jī)盤旋天空。

此次大火雖未造成民眾傷亡,，但當(dāng)?shù)叵绬T也表示,，延緩15~20分鐘的搶救時間可能會導(dǎo)致火勢更難以控制。

目前當(dāng)?shù)卣詿o法確認(rèn)無人機(jī)的駕駛主人,，他們也坦言,，因為沒有控管所有的無人機(jī)，導(dǎo)致追查不易,。美國聯(lián)邦航空總署（FAA）事后向CNN媒體表示,，無人機(jī)升空其實必須要需要取得當(dāng)局頒發(fā)的臨時執(zhí)照，才算合法,。但以現(xiàn)在的情況來看,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯快于法規(guī)制定，除了商業(yè)利用外，業(yè)余愛好者眾多,，私人無人機(jī)根本很難全數(shù)納入管制,。

FAA曾在今年2月發(fā)表首部無人機(jī)法規(guī)草案，卻遭商業(yè)界強(qiáng)烈反抗,，根據(jù)當(dāng)時Fortune媒體推估,，此法最快也要到2016年才會過關(guān)。無人機(jī)管制議題仍值得產(chǎn)業(yè)和相關(guān)人士共同探討,。