電動(dòng)車Tesla再度于自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生車禍,。本月2日中國(guó)出現(xiàn)首起Tesla Model S在自動(dòng)駕駛模式下的車禍，所幸無(wú)人傷亡,。Tesla也在今日證實(shí),，當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)確實(shí)為開(kāi)啟狀態(tài)，車主對(duì)此表示,，Tesla不應(yīng)將不成熟的技術(shù)當(dāng)成行銷噱頭,。繼5月在美國(guó)發(fā)生首起死亡車禍后，Tesla的自駕系統(tǒng)安全性又再度受到關(guān)注,。

車主：期間至少有5秒的反應(yīng)時(shí)間,，但Tesla卻加速撞上

根據(jù)《路透社》報(bào)導(dǎo)，車主為33歲的羅正（Luo Zhen,，音譯）,，為一名任職于科技公司的程式設(shè)計(jì)師。他在微博表示,，當(dāng)時(shí)他正在前往公司的高速公路上,，一如往常開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式，不過(guò)Tesla并沒(méi)有辨識(shí)出一輛?？吭趦?nèi)側(cè)車道的故障車,，擦撞到故障車右側(cè)。羅正表示,，“從行車記錄器影片中可看到,，從故障車出現(xiàn)到撞上前至少有5秒的反應(yīng)時(shí)間”，但Tesla辨識(shí)前方并無(wú)障礙物,，直接加速撞上,，所幸無(wú)人傷亡。

Tesla檢視駕駛紀(jì)錄后,，發(fā)現(xiàn)在發(fā)生車禍時(shí),，自動(dòng)駕駛模式確實(shí)為開(kāi)啟狀態(tài)。不過(guò)他們也表示,，儘管啟用自動(dòng)駕駛模式,，駕駛?cè)詰?yīng)負(fù)起操控車輛的責(zé)任，而在此案例中,，駕駛的手并沒(méi)有放在方向盤上,。Tesla強(qiáng)調(diào),，他們明確告訴車主，自動(dòng)駕駛模式僅是用來(lái)輔助,，駕駛?cè)孕鑼⑹址旁诜较虮P上,，隨時(shí)準(zhǔn)備接手。

自動(dòng)駕駛還是半自動(dòng)駕駛,？

儘管羅正在微博承認(rèn),，“當(dāng)時(shí)手離開(kāi)方向盤、不應(yīng)過(guò)度依賴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”,，但他也指出,，Tesla的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展尚未完善，不應(yīng)以不成熟的技術(shù)作為銷售噱頭,。“他們向每個(gè)人灌輸這套系統(tǒng)可『自動(dòng)駕駛』,，而非『輔助駕駛』。”他說(shuō),?！堵吠干纭芬矆?bào)導(dǎo)，多名Tesla駕駛認(rèn)為,，Tesla的銷售人員過(guò)度夸大Tesla的“自動(dòng)駕駛”能力，和Tesla在聲明中提到的“進(jìn)階輔助駕駛系統(tǒng)（advance driver assistance system,，ADAS）”有所出入,。

Tesla近日壞消息頻傳，除了釀出車禍外,，提供Tesla自駕系統(tǒng)技術(shù)支援的Mobileye也在7月底宣布,，合約期滿后將不再與Tesla繼續(xù)合作，轉(zhuǎn)向和BMW和英特爾合作,，并計(jì)劃在2021年完成高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn),。

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