一,、監(jiān)控點(diǎn)的規(guī)劃

通常的監(jiān)控系統(tǒng)中,，我們根據(jù)重點(diǎn)區(qū)域特點(diǎn)結(jié)合現(xiàn)有監(jiān)控點(diǎn)位,，依實(shí)戰(zhàn)需要,，提出“圍,、補(bǔ),、連,、合”的規(guī)劃思路：

圍：顧名思義就是將目標(biāo)區(qū)域圍起來,，形成封閉圈。一是控制所有出入市的路口,，二是控制主城區(qū)所有出入口,，三是控制局部轄區(qū)出入口,，確保主要出入口100%有效覆蓋，達(dá)到任何進(jìn)出的人,、車,、物等目標(biāo)均能獲取清晰影像;力爭所有進(jìn)出部位均能達(dá)到有效覆蓋。

連：控制所有重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)場所,、重點(diǎn)部位周邊出入口，結(jié)合周邊攝像頭分布情況按照市區(qū)主要道路連成線,，連成圓,，形成多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的封閉圈，確?？啥啻尾东@移動(dòng)目標(biāo),。

補(bǔ)：對(duì)各類封閉圈的補(bǔ)點(diǎn)：保證目標(biāo)經(jīng)過各層封閉圈時(shí)必須能達(dá)到清晰覆蓋,，合理規(guī)劃各轄區(qū)相互重疊交叉的封閉圈,，避免重復(fù)建設(shè)、漏建等情況,。

對(duì)封閉圈內(nèi)補(bǔ)點(diǎn)：主要是派出所封閉圈內(nèi),，對(duì)已分類的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場所,、重點(diǎn)部位補(bǔ)建監(jiān)控點(diǎn)位,，特別是對(duì)案件高發(fā)等區(qū)域，根據(jù)實(shí)際情況選擇攝像機(jī)類型進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn),。

合：整合社會(huì)資源,，發(fā)揮社會(huì)資源在治安防控中的輔助作用，特別是對(duì)封閉的重點(diǎn)單位出入口的視頻資源要充分利用,，形成對(duì)各層封閉圈的有力補(bǔ)充,。

安裝監(jiān)控?cái)z像頭

(4)盡量避免安裝在有高反差的地方,， 如果必須安裝則考慮：

① 開啟曝光補(bǔ)償(效果不明顯);

② 采用補(bǔ)光燈;

③ 將地下道的攝像機(jī)設(shè)置在出入口外面;

④ 設(shè)置在通道靠里一點(diǎn),。

(5)立桿位置盡量避開綠化樹木或有其他遮擋物體， 如果必須安裝則要考慮避開樹木或其他遮擋物的遮擋,， 還要為樹木以后的生長留下空間,。

(6)勘察時(shí)就要注意， 盡量從交警信號(hào)機(jī),， 路燈配電箱,，政府,、 較大的企業(yè),、 事業(yè)單位(如： 政府部門,、 公交公司， 供水集團(tuán),， 醫(yī)院等)取電,， 便于協(xié)調(diào)， 提高用電的穩(wěn)定性,。盡量避免小商業(yè)用戶取電,， 特別是民用用電。

(7)安裝在道路一側(cè)的槍機(jī),， 注意要逆向拍攝行人,， 非機(jī)動(dòng)車道來往行人的臉部特征。

(8)安裝在公交車站的攝像頭應(yīng)盡量布置在車尾方向,，避開車輛大燈,，便于捕獲上車人員。

2,、對(duì)不同攝像頭時(shí)立桿的選擇

合理選擇桿件,， 避免攝像機(jī)被遮擋在社會(huì)治安監(jiān)控桿件的選擇上，根據(jù)不同攝像機(jī)類型,，盡量選擇滿足達(dá)到最佳監(jiān)控效果的稿件高度為宜：3.5-5.5米之間的高度都可作為選擇高度,。

(1)槍型攝像機(jī)桿件高度的選擇

針對(duì)槍型攝像機(jī)立桿的選擇,， 盡量選取高度相對(duì)較低的桿件類型,， 通常選擇高度為3.5-4.5米之間的立桿。

(2)球型攝像機(jī)桿件高度的選擇

球型攝像機(jī)可以360度旋轉(zhuǎn),， 且焦距可調(diào),， 所有球形攝像機(jī)所選擇的桿件應(yīng)盡可能的高，通常我們選擇4.5-5.5米之間的桿件類型,。

上述各種高度的桿件,， 應(yīng)根據(jù)立桿位置與監(jiān)控目標(biāo)位置的距離和取景方向選擇合理的橫臂長度，避免橫臂過短不能拍攝到合適的監(jiān)控內(nèi)容,。在有被遮擋的環(huán)境中,， 宜選擇1米或橫臂2米， 以減少遮擋,。

來源：機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控 http://youring.cn/   本文采集于網(wǎng)絡(luò),，如有問題有聯(lián)系刪除