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路途視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理系統(tǒng)詳解

admin 2015-02-11 09:57:38 0
在智能交通系統(tǒng)建造工程中,路途監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的建造內(nèi)容。路途監(jiān)控系統(tǒng)以視頻圖畫的傳輸為基地,,包括視頻收集、視頻傳輸和視頻處理進程,。在各個建造環(huán)節(jié)中,觸及多家建造需要單位,,多家規(guī)劃,、安排施工單位以及多家有關(guān)的參加單位。聯(lián)系視頻傳輸占用的帶寬大,、操控環(huán)節(jié)多,、同享程度高級特色,系統(tǒng)的建造進程將是一項極為雜亂的使命,。

1.視頻監(jiān)控系統(tǒng)概述

智能交通系統(tǒng)是將領(lǐng)先的信息技能,、數(shù)據(jù)通訊傳輸技能、電子操控技能及計算機處理技能等歸納運用于悉數(shù)交通運輸辦理系統(tǒng),。路途監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成有些,,供給對現(xiàn)場狀況最直觀的反映,是施行精確的交通調(diào)度的條件,。系統(tǒng)在關(guān)鍵場所和監(jiān)測點的前端布設(shè)監(jiān)控設(shè)備,,將收集來的視頻圖畫經(jīng)過光纖、網(wǎng)絡(luò)專線等方法傳送知己通指揮基地,。經(jīng)過后臺的服務(wù)器及使用軟件系統(tǒng)進行信息的存儲,、處理和發(fā)布,使交通指揮辦理人員對交通違章,、交通堵塞,、交通事故及其它突發(fā)事情做出及時、精確的判別,,并調(diào)整交通系統(tǒng)的各項操控參數(shù)與指揮調(diào)度戰(zhàn)略,。通常的路途監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示:

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圖1 路途監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

為滿意更高的使用需要,進步交通指揮的智能化,、主動化程度,,如今的路途監(jiān)控系統(tǒng)不僅僅供給視頻圖畫,通常會與GIS(地理信息系統(tǒng)),、智能剖析決議計劃系統(tǒng)等外圍系統(tǒng)相聯(lián)系,經(jīng)過對視頻圖畫的編碼和緊縮,,為局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)授權(quán)用戶供給監(jiān)督,、調(diào)用和操控的功用,從而使交通指揮辦理人員能夠更悉數(shù)地掌控實時交通訊息。

2.視頻監(jiān)控系統(tǒng)難點剖析

路途監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通的重要組成有些,,為確保系統(tǒng)安穩(wěn)性和牢靠性,,通常會選用老練的技能進行規(guī)劃和施工??墒且驗橄到y(tǒng)的特殊性,,路途監(jiān)控的前端視頻收集設(shè)備的架起設(shè)備地址大多為室外,高度也相對較高,。

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圖2 室外監(jiān)控攝像頭防雷接地

如圖2所示,,在傳統(tǒng)的施工技能中,盡管對立桿架起的攝像機有對應(yīng)的防雷接地等保護措施,,但受降水氣候,、雷電、風(fēng)沙,、日照等晦氣環(huán)境等要素的影響,,前端設(shè)備的損壞率通常仍是比較高的。因為架起設(shè)備環(huán)境的制約,,這些設(shè)備的保護作業(yè)也通常不能及時處理,。因此,規(guī)劃和施工進程中對前端視頻收集設(shè)備的保護作業(yè)時路途監(jiān)控系統(tǒng)的難點之一,。

另一方面,,跟著信息化、智能化系統(tǒng)的技能革新,,交通辦理部門和人員對智能交通系統(tǒng)的使用需要也不斷進步,。路途監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通的一有些,不僅僅承載著最基本的路途交通監(jiān)督功用,,主動違章記載,、區(qū)間測速、夜間監(jiān)控,、車牌辨認,、事情智能檢查剖析等功用需要也逐步向路途監(jiān)控系統(tǒng)歪斜。

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圖3 交通監(jiān)控中的車牌辨認系統(tǒng)

相比較傳統(tǒng)的數(shù)碼電子警察和線圈式車輛檢查而言,,視頻監(jiān)控的施工進程簡單,,不需要損壞切開路面,并且能供給愈加明晰有用的圖畫,,取證服氣度高,。可是監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)于車輛的辨認技能還不完善,,尤其是關(guān)于國內(nèi)的車流量大,、機動車和非機動車混行的雜亂路況而言,視頻監(jiān)控系統(tǒng)的白日檢查精度通常為60%左右,夜間通常為30%至50%,。在車速較快的狀況下,,車牌的辨認率也不高。這是路途監(jiān)控系統(tǒng)的技能難點,。關(guān)于有這方面需要的項目,,需要選用精度更高功用非常好的硬件設(shè)備,后臺的軟件使用渠道或許愈加優(yōu)化的模式辨認算法,。

在實際的施工進程中,,施工環(huán)境雜亂、前端設(shè)備鄰近有電磁攪擾等要素也是項目規(guī)劃和監(jiān)理人員需要關(guān)鍵注重的,。只有思考周全,,嚴厲依照有關(guān)規(guī)范規(guī)劃和施工才能確保視頻信號的安穩(wěn)和明晰,到達系統(tǒng)規(guī)劃需要,。

3.監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理進程討論

路途監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)理作業(yè)能夠根據(jù)項目建造期間劃分為規(guī)劃期間監(jiān)理,、施工期間監(jiān)理和檢驗期間監(jiān)理三有些。其間規(guī)劃期間和施工期間為監(jiān)理作業(yè)的關(guān)鍵,,這兩有些監(jiān)理作業(yè)貫穿項目施行的大有些時刻,,為項目的質(zhì)量操控、進展操控和安全辦理供給了保證,。檢驗期間的監(jiān)理作業(yè)為項目的總結(jié)和收尾,,確保了項目的完整性和順利移送。

1,、規(guī)劃期間的監(jiān)理關(guān)鍵

在路途監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃期間,,項目以建造方需要和規(guī)劃單位的規(guī)劃方案為主體。在不違背有關(guān)規(guī)范狀況下,,監(jiān)理人員應(yīng)尊敬規(guī)劃方案,。監(jiān)理人員的首要職責(zé)為根據(jù)合同及招投標(biāo)需要、有關(guān)規(guī)范,,聯(lián)系本身的知識的經(jīng)歷,,提出監(jiān)理定見和主張,幫忙項目的規(guī)劃作業(yè)施行,。對路途監(jiān)控系統(tǒng)而言,,通常監(jiān)理人員可關(guān)于系統(tǒng)的傳輸方法、監(jiān)控點散布等建造方需要不易明確的方面開展監(jiān)理作業(yè),。

視頻圖畫的傳輸方法的挑選首要取決于系統(tǒng)規(guī)劃和系統(tǒng)功用需要,。以我國大有些區(qū)域?qū)嶋H狀況來講宜選用有線傳輸為主、無線傳輸為輔的傳輸方法,。選用的傳輸方法有必要最大程度的確保信號傳輸?shù)陌卜€(wěn),、精確,、牢靠,。

監(jiān)控點的散布規(guī)劃在沒有特殊需要的狀況下,,首要以路途及交通設(shè)施狀況,人口散布狀況等要素作為根據(jù),。對重要軍政機關(guān)駐地,,關(guān)鍵繁華商業(yè)街區(qū),大中型城市公共交通樞紐,,人口稠密區(qū)域,,高風(fēng)險等級防護單位周邊的監(jiān)控點位散布密度應(yīng)恰當(dāng)加大。反之,,關(guān)于山林區(qū)域,,田園區(qū)域,人口稀少區(qū)域,,規(guī)劃時監(jiān)控點位散布應(yīng)相對較小,。

設(shè)備選型是規(guī)劃期間路途監(jiān)控系統(tǒng)建造的重要作業(yè)之一。設(shè)備選型一致,,可確保技能參數(shù)的一致,,使用作用的一致,為往后的系統(tǒng)拓展,、保護辦理,、升級換代奠定杰出的根底。設(shè)備選型首要包括視頻收集,、傳輸,、操控、顯現(xiàn),、存儲等方面,。一切選用產(chǎn)品有必要滿意合同和有關(guān)規(guī)范需要,經(jīng)過國家權(quán)威部門的有關(guān)檢查,。

2,、施工期間的監(jiān)理關(guān)鍵

(1)監(jiān)理作業(yè)流程

在施工和檢驗期間,監(jiān)理作業(yè)是跟著項目的建造進展逐步打開的,。通常路途監(jiān)控系統(tǒng)的建造包括前期施工預(yù)備,、施工資料和設(shè)備出場、前端視頻收集設(shè)備設(shè)備,、傳輸通訊線路的敷設(shè),、后臺使用設(shè)備的設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試檢查,、系統(tǒng)檢驗等若干期間,。圖4中列明晰在各個施工期間監(jiān)理方和承建方各自應(yīng)進行的首要作業(yè)內(nèi)容,。

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圖4 路途監(jiān)控系統(tǒng)作業(yè)流程

(2) 監(jiān)理作業(yè)關(guān)鍵

本節(jié)首要關(guān)于路途監(jiān)控系統(tǒng)中特有的施工質(zhì)量監(jiān)理作業(yè)進行論述,關(guān)于具有普遍意義的電子機房建造監(jiān)理,、通訊管線工程監(jiān)理等有些不再贅述,。

在施工期間的監(jiān)理作業(yè)中,監(jiān)理人員應(yīng)聯(lián)系路途監(jiān)控項目的實際,,關(guān)鍵在前端攝像機等視頻收集設(shè)備的架起、監(jiān)控基地的設(shè)備設(shè)備以及電磁兼容等方面進行監(jiān)理作業(yè),。下面別離進行詳細監(jiān)理需要闡明,。

·前端設(shè)備設(shè)備

前端視頻收集設(shè)備的架起進程中,監(jiān)理應(yīng)關(guān)鍵注重立桿預(yù)埋件的設(shè)備,、攝像機的設(shè)備,、箱體設(shè)備、防雷接地等施工工序,。一起因為前端設(shè)備多外室外設(shè)備,,關(guān)于施工進程中的安全防護也應(yīng)該予以充沛注重。

監(jiān)理人員應(yīng)需要攝像機設(shè)備的設(shè)備牢靠,、安定,。從攝像機引出的電纜宜留有1m的余量,不得影響攝像機的滾動,。攝像機的電纜和電源線均應(yīng)固定,,不能用插頭承受電纜的自重。在高壓帶電設(shè)備鄰近架起攝像機時,,應(yīng)根據(jù)帶電設(shè)備的需要斷定安全間隔,。

在各類箱體(包括電源箱,光端機箱)的設(shè)備進程中,,箱子高度可根據(jù)現(xiàn)場立桿或在使用的燈桿高度進行定位,。箱子筆直度答應(yīng)誤差為3mm,水平方向歪斜度答應(yīng)誤差為3mm,。箱體的設(shè)備應(yīng)選在光線充足,,通風(fēng)杰出,操作保護方便的當(dāng)?shù)?。箱體設(shè)備在有振蕩影響的當(dāng)?shù)貢r,,應(yīng)采納減振措施。室外設(shè)備箱應(yīng)進行防水,、防潮,、防塵處理。箱體間各構(gòu)件應(yīng)銜接嚴密結(jié)實,,設(shè)備用的緊固件應(yīng)有防銹層,。

室外的前端設(shè)備有必要依照規(guī)范進行防雷接地施工,。當(dāng)施工界面占道、占地時應(yīng)設(shè)置奪目安全標(biāo)志,,并有專人指示行人,、車輛繞行,防止發(fā)作風(fēng)險和相應(yīng)的膠葛,。

·監(jiān)控基地設(shè)備設(shè)備

監(jiān)控基地的監(jiān)控臺和電視墻的設(shè)備應(yīng)在各視頻電纜敷設(shè)完畢,,電源線已引進室內(nèi),接地線已敷設(shè)完畢并且室內(nèi)的地上施工完畢,,粉刷和裝飾工程完畢今后進行的。其施工質(zhì)量操控有以下幾點需要:

電視墻應(yīng)設(shè)備在室內(nèi)有利于監(jiān)督的位置,,使監(jiān)督器不要面向窗戶,,防止陽光射入,并且應(yīng)留有恰當(dāng)?shù)牟僮?,維修空間,。

機柜,操作臺設(shè)備和布置嚴厲設(shè)備操控室平面布置圖進行,,應(yīng)確保橫平數(shù)直,,美觀,固定結(jié)實,。操作臺設(shè)備后,,進行錄像機、監(jiān)示器,、矩陣等基地設(shè)備設(shè)備,,關(guān)鍵為固定結(jié)實、美觀,。

悉數(shù)設(shè)備設(shè)備后,,配接線應(yīng)標(biāo)識精確、規(guī)整,、銜接牢靠,。一起對墻、臺體進行牢靠接地,。

·電磁兼容

因為監(jiān)控系統(tǒng)的視頻圖畫質(zhì)量除了受監(jiān)控設(shè)備功用的束縛外,,首要影響要素為傳輸線路疑問。因此在路途監(jiān)控系統(tǒng)中電磁疑問是影響信號傳輸?shù)年P(guān)鍵,。

在施工進程中,,監(jiān)理人員應(yīng)需要承建方做到電力系統(tǒng)線纜與信號傳輸系統(tǒng)線纜的線路有必要分隔敷設(shè)。信號電纜的屏蔽才能,、接地需要,、施工工藝契合有關(guān)規(guī)范規(guī)則,。系統(tǒng)所用設(shè)備外殼開口應(yīng)盡也許小,開口數(shù)量應(yīng)盡也許少,。假如選用無線傳輸,,無線收發(fā)設(shè)備所包括的目標(biāo)參數(shù)契合有關(guān)法規(guī)和規(guī)范的規(guī)則。

跟著全國各地新城建造的進程,,路途根底設(shè)施出資力度越來越大,,因為路途建造期通常較長,其增加速度遠遠跟不上車輛的急劇增加,,使得交通狀況日益惡化,,這幾乎是一切城市的通病。因而在城市交通辦理部門樹立功用完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)是改進當(dāng)前交通現(xiàn)狀的有用處理方法,。經(jīng)過路途監(jiān)控系統(tǒng),,能夠加強交通辦理,進步現(xiàn)有路途的通行才能,,和諧處理突發(fā)性交通事情,,緩和交通阻塞,從而改進交通狀況,。希望本文中對路途監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)理關(guān)鍵難點的剖析能夠幫助各方建造好智能交通系統(tǒng),,為城市的交通訊息化建造供給有力保證。

      來源:機房監(jiān)控 機房環(huán)境監(jiān)控 機房監(jiān)控系統(tǒng) http://youring.cn
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