這些年,，因?yàn)閁PS體系的冗余不一定悉數(shù)處理配電體系的單電源瓶頸,，尋求數(shù)據(jù)中心機(jī)房（IDC）的供配電體系高可用性越來(lái)越被大家重視,。但是,，跟著供配電器材的安全系數(shù)和參數(shù)界說(shuō)發(fā)生天翻地覆的變化,，讓建造下一代高可用性IDC機(jī)房的供電體系變成可能,。這篇文章就上海電信某投產(chǎn)近10年的IDC機(jī)房配電體系改造實(shí)例,，談?wù)剢坞娫椿芈敷w系完成在線(xiàn)改造為雙總線(xiàn)供電構(gòu)造的計(jì)劃,，以研討舊配電體系合理改造的有用途徑,，從而為高可用IDC機(jī)房的供電計(jì)劃做有益的探究,。 
　　 
　　二.實(shí)例剖析 
　　 
　　1. 上海電信A機(jī)房作為IDC數(shù)據(jù)中心始建于2001年頭，其機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施概略見(jiàn)下表1：

　2. 事務(wù)概略：該機(jī)房首要事務(wù)為大型游戲網(wǎng)站及其計(jì)費(fèi)體系,、教育及政府性的信息網(wǎng)站,。 　　
    3. 原UPS設(shè)備及負(fù)載參數(shù)的狀況見(jiàn)下表2： 

　　對(duì)電池整體狀況評(píng)估：電池運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)8年后，其溫升,、漏液,、內(nèi)阻增大或開(kāi)路、短路等表象時(shí)有呈現(xiàn),，所以,，將電池全部篩選更新勢(shì)在必行！ 
　　 
　　5. 毛病剖析：該機(jī)房自2001年投入運(yùn)轉(zhuǎn)到2007年,，未發(fā)生過(guò)具有重大影響的電力事端,，但08年以來(lái)，以UPS為主的電力事端不斷,。其事端的外表緣由,，多為UPS設(shè)備及電池老化、功能降低,、輸配電器材誤動(dòng)作等導(dǎo)致的毛病,，但究其實(shí)質(zhì)仍是單電源、單回路的配電構(gòu)造沒(méi)有對(duì)負(fù)載構(gòu)成真實(shí)的冗余回路所致,，并由此使小毛病晉級(jí)為大事端,。 
　　 
　　三.舊體系的構(gòu)造及缺點(diǎn) 
　　 
　　1. 舊體系的配電回路構(gòu)造簡(jiǎn)圖（圖1）：

　　 
　　圖1

　　2. 單途徑的缺點(diǎn)剖析：從上圖1可看出，該機(jī)房UPS的全部供配電回路構(gòu)造上存在著嚴(yán)峻的單點(diǎn)毛病危險(xiǎn),，剖析如下： 
　　 
　　1) ATS1的單點(diǎn)性：從市電輸入側(cè)看,，盡管市電1,、2構(gòu)成了雙路輸入，但ATS1即是一個(gè)單點(diǎn)毛病點(diǎn),，一旦其毛病,，油機(jī)能支持的時(shí)刻和可靠性便讓人憂(yōu)慮； 
　　 
　　2) ATS2的單點(diǎn)性：盡管由ATS1變換后的兩路市電與柴油機(jī)組經(jīng)過(guò)ATS2構(gòu)成了有用的回路備份,，但ATS2的單點(diǎn)毛病性將使3路電源的備份形同虛設(shè),； 
　　 
　　3) UPS總輸出開(kāi)關(guān)柜的單點(diǎn)性：盡管在UPS輸入柜中的各分機(jī)主輸入和旁路輸入端都都設(shè)置了分路開(kāi)關(guān)，看上去與2+1的UPS設(shè)備現(xiàn)已構(gòu)成了有用分路備份,，但卻在總輸出開(kāi)關(guān)柜中將一切UPS的輸出經(jīng)過(guò)母排并接在一個(gè)總?cè)萘繛?250A的電子開(kāi)關(guān)（K1）的上樁頭,，無(wú)疑是一個(gè)致命的單點(diǎn)毛病點(diǎn)，如果該開(kāi)關(guān)毛病或許誤動(dòng)作,，將會(huì)使全部的后端負(fù)載失電（08年其間一次大的斷電事端就是由此開(kāi)關(guān)受諧波攪擾后誤動(dòng)作導(dǎo)致的）,； 
　　 
　　4) 下流的單點(diǎn)性：從UPS總輸出柜K1的下端直至機(jī)房?jī)?nèi)的配電尾端——機(jī)架，能夠看出一切的途徑均是單途徑的單點(diǎn)配電構(gòu)造,，其間任何一個(gè)中間器材毛病都會(huì)影響其下級(jí)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，只是不一樣點(diǎn)位的毛病影響規(guī)模有所區(qū)別罷了（通常狀況下，開(kāi)關(guān)毛病需求替換時(shí),，還影響其上級(jí)配電,，不然就必須帶電操作）； 
　　 
　　3. UPS設(shè)備老化的缺點(diǎn)剖析：從表2數(shù)據(jù)輸入功率因數(shù)0.77,，輸入輸出功率73%可知,，其UPS的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了其高效節(jié)能的合理區(qū)間。該UPS設(shè)備在平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)中,，經(jīng)常呈現(xiàn)誤告警,、實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和顯現(xiàn)參數(shù)不一致、誤轉(zhuǎn)或拒轉(zhuǎn)旁路,、逆變器IGBT擊穿,、交直流電容走漏等嚴(yán)峻的毛病表象，所以更新該套UPS設(shè)備也屬必定,！ 
　　 
　　4. 下走線(xiàn)的缺點(diǎn)：該機(jī)房服務(wù)器設(shè)備在機(jī)架內(nèi),，選用活動(dòng)地板下走線(xiàn)、下送風(fēng),、上回風(fēng)的送風(fēng)方法,，線(xiàn)纜嚴(yán)峻制約了空調(diào)的制冷和送風(fēng)作用，致使空調(diào)體系的能效占比高,、功率低（表2數(shù)據(jù)中,，空調(diào)能耗與UPS有功輸出比為0.89），從節(jié)能減排的角度動(dòng)身,，對(duì)本體系改造下走線(xiàn)為上走線(xiàn),，防止空調(diào)送風(fēng)與線(xiàn)纜抵觸也是迫切需求的,。 

　　四.改造計(jì)劃解析 
　　 
　　1. 改造目標(biāo)： 
　　 
　　? 將低效能的舊UPS及蓄電池體系在線(xiàn)更新； 
　　 
　　? 將單回路供電方法改造為雙總線(xiàn)構(gòu)造的供電方法,； 
　　 
　　? 地板下歸納布線(xiàn)的走線(xiàn)方法改為上走線(xiàn)方法,； 
　　 
　　2. 改造準(zhǔn)則：改造全過(guò)程不能中斷或影響事務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量使用原體系的輸入輸出配電柜和可用線(xiàn)路,，節(jié)省出資,； 
　　 
　　3. 高可用雙總線(xiàn)構(gòu)造的UPS供電體系： 
　　 
　　當(dāng)前，業(yè)界對(duì)比盛行和公認(rèn)的“高可用雙總線(xiàn)UPS供電體系”構(gòu)造由三部分構(gòu)成： 
　　 
　　? 前級(jí)輸入：兩路以上的市電（AC）,、油機(jī)（M）及恰當(dāng)數(shù)量的ATS構(gòu)成的輸入配電體系，體系構(gòu)變成（2*AC+M）*ATS,； 
　　 
　　? 不間斷電源設(shè)備：選用2*N或2*（N+1）UPS+電池體系,，構(gòu)成不間斷供電體系； 
　　 
　　? 后級(jí)輸出：由若干數(shù)量的靜態(tài)開(kāi)關(guān)構(gòu)成的不間斷主動(dòng)切換設(shè)備,，內(nèi)容為K*STS,。　　 
　　關(guān)于不一樣的機(jī)房體系,，其三級(jí)構(gòu)成構(gòu)造會(huì)稍有區(qū)別,，體系的冗余度、冗余構(gòu)造和冗余方法也各不相同,，不一樣的冗余方法會(huì)直接影響體系的出資和體系的可用性,。但其根本的構(gòu)造方法示意圖大致如下圖2：

圖2

　　4. 改造計(jì)劃（補(bǔ)白：紅色線(xiàn)代表市電1、綠色線(xiàn)代表市電2,、黑色線(xiàn)代表柴油機(jī)電力）：