近日,，一則中國(guó)研發(fā)出全球最先進(jìn)高鐵牽引技術(shù)——永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)的消息再次讓中國(guó)高鐵界振奮了,。永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)掌握完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，成為中國(guó)高鐵制勝市場(chǎng)的一大戰(zhàn)略利器,。

2008年以來(lái),，因領(lǐng)導(dǎo)層重視“高鐵外交”,，中國(guó)高鐵出口曾迎來(lái)了相當(dāng)喜人的形式,，2014年,，這一戰(zhàn)略再度受到高度重視,。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪(fǎng)東南亞期間,，重點(diǎn)推介了中國(guó)高鐵。10月11日,，李克強(qiáng)總理在泰國(guó)訪(fǎng)問(wèn)時(shí),，與泰國(guó)總理英拉在曼谷發(fā)表《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》，稱(chēng)中方有意參與廊開(kāi)至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè),。高鐵外交成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向之一,。

按照目前各國(guó)公布的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2024年,，全球高鐵總里程可達(dá)4.2萬(wàn)公里,，這意味著在2010至2024年期間，海外高鐵修建計(jì)劃將達(dá)1.9萬(wàn)公里左右,。據(jù)估計(jì),，2020年前，海外高鐵投資將超過(guò)8000億美元,，其中歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的投資額為1650億美元,，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7萬(wàn)億美元，這一數(shù)字同時(shí)也意味著,，中國(guó)高鐵已經(jīng)迎來(lái)了前所未有全球出口重大機(jī)遇,。

高鐵經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的效應(yīng)不僅僅在高鐵技術(shù)方面，對(duì)于高鐵上相關(guān)設(shè)施也迎來(lái)很好的機(jī)會(huì),。安防設(shè)備是保障高鐵列車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施,，隨著高鐵經(jīng)濟(jì)的崛起，安防產(chǎn)品需求也大大增加,。巨大的“高鐵蛋糕”將給國(guó)際國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)帶來(lái)積極影響,。

從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來(lái)看，在一條線(xiàn)路建設(shè)項(xiàng)目中,，用于安防的投資都在千萬(wàn)元以上。以2009年中國(guó)軌道交通市場(chǎng)安防產(chǎn)品銷(xiāo)售為例,，視頻監(jiān)控占最大,，達(dá)4.02億元,，其次是門(mén)禁及出入口控制，1.04億元,，其他部分包括危險(xiǎn)品檢測(cè)及實(shí)體防護(hù)等安防產(chǎn)品,。

而據(jù)相關(guān)資料顯示，2012年中國(guó)高鐵項(xiàng)目總里程為1.3萬(wàn)公里,，業(yè)內(nèi)人士分析僅視頻監(jiān)控系統(tǒng)平均每公里投資約為20萬(wàn)元人民幣,，那么近三年光視頻監(jiān)控系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模就將高達(dá)26億元，加上配套的門(mén)禁系統(tǒng),、入侵報(bào)警系統(tǒng),，這塊“蛋糕”不可謂不大。

中國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始著手以建設(shè)融資平臺(tái)為抓手,，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸,，籌備設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，承諾將出資400億美元成立絲路基金,。在政府政策的相關(guān)支持下,，我國(guó)高鐵“走出去”將越走越遠(yuǎn)。

不過(guò),，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，實(shí)際上，高鐵領(lǐng)域并沒(méi)有“安防系統(tǒng)”這一概念,，視頻監(jiān)控和其它安防相關(guān)子系統(tǒng)都被納入高鐵“四電”系統(tǒng)和信息化系統(tǒng),。鐵路安防系統(tǒng)與其他領(lǐng)域安防系統(tǒng)最大的區(qū)別體現(xiàn)在多專(zhuān)業(yè)的關(guān)聯(lián)應(yīng)用上。鐵路行業(yè)與安全管理運(yùn)營(yíng)相關(guān)的系統(tǒng)很多,，總共不下10個(gè),，如通信、信號(hào),、電力,、電牽等等。正因?yàn)殍F路行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng),，因此,，對(duì)集成商的技術(shù)實(shí)力、資質(zhì),、經(jīng)驗(yàn)都是很強(qiáng)的考驗(yàn),。參與高鐵項(xiàng)目的集成商除了需要有系統(tǒng)集成資質(zhì)、智能建筑設(shè)計(jì)資質(zhì),、建筑智能化工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì),、安防設(shè)計(jì)施工資質(zhì)外，最重要的是要有鐵路電務(wù)及電氣施工資質(zhì),。

隨著中國(guó)高鐵事業(yè)的迅速發(fā)展,，關(guān)注該領(lǐng)域的安防企業(yè)也越來(lái)越多,，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越愈演愈烈。越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)知名設(shè)備品牌商入圍高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目,，成功登陸世界最先進(jìn)的鐵路控制系統(tǒng),。相信隨著中國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展，安防企業(yè)對(duì)高鐵的關(guān)注提升,，將會(huì)有更多的參與者為象征著“中國(guó)速度”的高鐵保駕護(hù)航,。