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鐵路高清監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

admin 2016-08-17 09:21:16 0

根據(jù)我國中長期鐵路網規(guī)劃,,截至2015年年底,我國將會建成42條高速鐵路客運專線,,基本上建成以“四縱四橫”為骨架的全國快速客運網,,總里程將超過19,,000km。隨著高速鐵路的建設及鐵路管理的精細化,,原有的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經不能滿足視頻監(jiān)控需求,,越來越多站點在建設時已開始規(guī)劃高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

一,、系統(tǒng)整體架構

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個多級管理,、多級轉發(fā)、多級存儲的大型網絡化視頻監(jiān)控系統(tǒng),,根據(jù)鐵路視頻監(jiān)控的現(xiàn)狀及需求分析,,在《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》的框架下,為鐵路行業(yè)量身定制了不同的解決方案,。系統(tǒng)組網方式見圖1,。

圖1 鐵路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網方案
圖1 鐵路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網方案

視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻采集點、視頻接入節(jié)點(I類和II類),、視頻區(qū)域節(jié)點和視頻傳輸網絡構成,,其中視頻接入節(jié)點、客運專線視頻節(jié)點和視頻傳輸網絡各系統(tǒng)共用,,視頻采集點和監(jiān)視終端可根據(jù)各系統(tǒng)的需要進行設置,,在很多場合也能實現(xiàn)各系統(tǒng)共用,。

客運專線監(jiān)控中心是整個綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的調度和管理中樞,統(tǒng)一管理和調度全線視頻監(jiān)控設備及網絡,。監(jiān)控中心圖像調用模式支持自動輪詢,、人工調看方式。

監(jiān)控分中心實現(xiàn)對管轄區(qū)內視頻采集終端的分系統(tǒng),、分區(qū)域遠程監(jiān)控及實時圖像調用,。在調度所相關部門(如電力及牽引供電、綜合維修,、動車運用,、列車運行控制、旅客服務,、防災安全監(jiān)控),,以及安全監(jiān)察室設置監(jiān)控分中心,同時在沿線(綜合維修部門,、各公安部門)設置監(jiān)控分中心,。

現(xiàn)場監(jiān)控點攝像機(視頻采集點)就近接入各視頻接入節(jié)點,并接受監(jiān)控中心指令,。在客運專線公司,、車務段/站、工區(qū),、綜合維修管理中心,、牽引變電所、信號中繼站,、區(qū)間無線基站等地的通信機房內設視頻接入節(jié)點,。

二、Ⅰ類站點,、Ⅱ類站點

分析鐵路行業(yè)現(xiàn)狀后,,對于傳輸通道較小的Ⅰ類站點、Ⅱ類站點,,推薦使用高清前端+NVR的方式進行組網(見圖2),。
圖2 小型站點高清組網方案
圖2 小型站點高清組網方案

大型的Ⅰ類站點

對于大型的Ⅰ類站點在帶寬條件允許的情況下,推薦使用高清全數(shù)字化的方式進行組網(見圖3),,滿足客戶“不光看得見,,還要看得清”的需求。在某些重要的點,,根據(jù)帶寬特點和存儲需求,,推薦使用200萬像素的高清攝像機,最大限度地利用現(xiàn)有網絡來達到高清效果,。并且提供了各種不同的接口IP口,、HD-SDI口,、光口來滿足不同的接入需要。
圖3 大型站點高清組網方案
圖3 大型站點高清組網方案

三,、鐵路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成

車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)負責完成前端的音視頻信息,、告警信息的采集、緩存,、編碼,、存儲及發(fā)送等功能,并可接受來自網絡的控制指令,。

鐵路高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用全數(shù)字化方式,,主要包括如下設備:高清網絡攝像機、NVR網絡硬盤錄像機,、報警輸入輸出設備,、語音對講設備、網絡管理服務器,、視頻管理平臺等,。

1、安檢區(qū)監(jiān)控
監(jiān)控點位分布布局見圖4
監(jiān)控點位分布布局見圖4

1號點位:旅客人員進入進站口,,在安檢儀傳送帶放置物品,。在安檢儀頂部或一側安裝設置高清網絡像機,監(jiān)控視角范圍為從物品放置位置到進入安檢儀暗箱,。安檢管理員可以實時瀏覽整個物品傳送過程。

2號點位:旅客進入安全門進行檢測,,人員進入安全門時,,在人員對面和安檢門安裝設置高清網路攝像機,監(jiān)控視角范圍為從安全門人員上身到安全門頂部,。重點采集人員面部特征,,提供高清圖片資料、圖像資料,,實現(xiàn)重點人員視頻資料檢測存儲,,以便為后臺管理提供有效數(shù)據(jù)。

3號點位:旅客通過安全門后,,車站安檢人員進行全身檢查,。在安檢門頂部或者外側安裝設置高清網路攝像機,或者結合原有站內攝像機,,整體監(jiān)控安檢人員對旅客檢查過程,。實現(xiàn)管理人員對安檢人員的直觀的督導管理。

4號點位:旅客結束檢查后,,安檢儀完成物品掃描,,通過傳送帶從暗箱把物品傳出,。在安檢儀頂部或一側安裝設置高清網路攝像機,或者結合原有站內攝像機,,監(jiān)控視角范圍為從旅客完成安全檢測,,到從傳送帶取走物品。實現(xiàn)安檢管理員對旅客取走物品過程進行監(jiān)控管理,。

2,、傳輸設備

傳輸設備由光纖收發(fā)器和網絡交換機組成,光纖收發(fā)器主要為網絡攝像機的光電信號轉換使用,。根據(jù)實際情況設置帶千兆光纖上聯(lián)接口的交換機,,用于視頻數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心。

3,、存儲設備

由于高清點數(shù)較多,,存儲時間相對較長(30d),因此,,所需存儲容量亦較大,。存儲方案采用NVR動態(tài)檢測錄像存儲或定時錄像存儲的方式進行,即通過在監(jiān)控中心部署多臺NVR設備對前端分區(qū)視頻分別提供接入,,客戶端可通過訪問平臺的方式進行實時監(jiān)控和錄像回放,,也可通過直接訪問NVR的方式瀏覽前端視頻和查詢錄像。

4,、系統(tǒng)功能概述

視頻管理平臺實現(xiàn)重點現(xiàn)場監(jiān)視,、重點現(xiàn)場錄像、錄像檢索回放,、報警輔助處置,、視頻智能分析、視頻服務接口提供,、視頻后臺管理和視頻數(shù)據(jù)庫管理等功能,。

視頻監(jiān)控:站點監(jiān)控中心和上級管理平臺根據(jù)需要可以隨時查看站點任意一路或多路視頻,并實現(xiàn)視頻的錄制,、回放,、抓拍等功能。

報警處理:對于車站,、線路發(fā)出的報警信息,,監(jiān)控中心端立即通過聲光報警、語音報警等方式提示,,并自動記錄報警,,打開監(jiān)控點位的監(jiān)控信息。

智能分析:當有以下任意情況發(fā)生的時候,系統(tǒng)自動產生聲光電報警,,并且進行報警視頻的彈出:絆線穿越檢測,、區(qū)域入侵檢測、圍欄跨越檢測,、徘徊檢測,、物品遺留和搬動檢測、快速移動檢測,、視頻異常檢測,。

遠程控制:站點監(jiān)控中心和上級管理平臺可遠程控制站端視頻處理單元,實現(xiàn)手動錄像,、定時錄像,、報警觸發(fā)錄像、畫面異動檢測,。

系統(tǒng)資源管理及監(jiān)控:管理系統(tǒng)內的設備,、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)數(shù)據(jù)等基本信息和配置參數(shù),。

系統(tǒng)運行監(jiān)控:對視頻設備,、服務器、系統(tǒng)軟件,、應用軟件,、用戶操作進行遠程監(jiān)視與控制。

智能運維:管理系統(tǒng)內的視頻設備,、平臺服務,、網絡設備(路由、交換機),、數(shù)據(jù)庫等中間件進行運行信息的收集統(tǒng)計;支持設備錄像巡檢,、中心錄像巡檢、視頻質量診斷并生成報表等功能,。

四、結束語

基于網絡技術,、視頻編碼技術日益更新,,高鐵客運站視頻監(jiān)控系統(tǒng)已逐步向網絡化、高清化發(fā)展,,并融合視頻監(jiān)控系統(tǒng)以外的外圍安防子系統(tǒng),,加上智能分析技術的應用,形成具有綜合性,、實戰(zhàn)性的管理系統(tǒng),。

來源:環(huán)境監(jiān)控環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)機房監(jiān)控系統(tǒng)http://youring.cn  本文采集于網絡,如有問題有聯(lián)系刪除

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