如果要問(wèn)特斯拉(Tesla)的未來(lái)在哪里，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠里的這座“超級(jí)工廠（Gigafactory）”,，無(wú)疑是關(guān)鍵。而這個(gè)掌握了特斯拉未來(lái)的超級(jí)工廠，7月29日首度邀請(qǐng)?zhí)厮估璙IP車(chē)主參與開(kāi)幕活動(dòng),。其中，臺(tái)灣首位特斯拉車(chē)主,，同時(shí)也是電動(dòng)車(chē)技術(shù)公司行競(jìng)科技創(chuàng)辦人暨臺(tái)灣松下電器董事長(zhǎng)洪裕鈞,，便是臺(tái)灣極少數(shù)，甚至可能是唯一有機(jī)會(huì)入內(nèi)的一員,。這次在他的協(xié)助下,，《數(shù)位時(shí)代》要為讀者揭開(kāi)超級(jí)工廠的神秘面紗。

超級(jí)工廠是由特斯拉和Panasonic合資50億美元共同打造的電池工廠,，預(yù)計(jì)當(dāng)工廠全部完工后,，這將會(huì)是全世界最大的建筑物，面積約當(dāng)107座美式足球場(chǎng),，預(yù)計(jì)每年可以生產(chǎn)150GW的鋰電池,，供150萬(wàn)輛Model 3使用。而目前,，特斯拉已經(jīng)完成14%的建設(shè),，并開(kāi)始正式生產(chǎn)。

29日這天,，沙塵滿天的公路上,，一臺(tái)又一臺(tái)特斯拉朝向超級(jí)工廠的所在地駛?cè)ィ局?，一整排特斯拉汽?chē)在超級(jí)充電站充電的場(chǎng)景,，讓洪裕鈞印象深刻。在等待過(guò)程中,，他也遇見(jiàn)了新加坡和荷蘭的首位車(chē)主等多位車(chē)友,，大家用車(chē)身號(hào)碼相認(rèn)，有如一場(chǎng)大型車(chē)友會(huì),。

洪裕鈞是臺(tái)灣極少數(shù)獲邀進(jìn)入超級(jí)工廠參觀的人,。畫(huà)面中被黑色圈起來(lái)的地方，就是目前完工的區(qū)域

來(lái)到超級(jí)工廠，特斯拉的人員開(kāi)始帶領(lǐng)這些VIP貴賓們分批參觀,。一路上,，先是看到Panasonic負(fù)責(zé)的電池原料生產(chǎn)部分，然后才進(jìn)入特斯拉負(fù)責(zé)的,，包括電池組裝,、測(cè)試等工作，一直到出貨,。

洪裕鈞表示,，Model 3雖然還沒(méi)進(jìn)入量產(chǎn)，但現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)特斯拉的家用電池組Powerwall,。同時(shí)他也發(fā)現(xiàn),，整個(gè)生產(chǎn)流程已經(jīng)高度自動(dòng)化，對(duì)人力的需求非常低,。

目前整個(gè)工廠的建設(shè)進(jìn)度雖然只完成14%,，但走完一整個(gè)流程，也約莫需要花費(fèi)90分鐘的時(shí)間,，“而且這是在沒(méi)有看得很細(xì)的狀況下,。”洪裕鈞說(shuō),。

另外他指出,，這個(gè)工廠給人的感覺(jué)其實(shí)和特斯拉位于費(fèi)里蒙（Fremont)的車(chē)廠很像，不論是建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，還是明亮,、乾凈的空間，都很類(lèi)似,。“這里不像以前舊式工廠那樣,，黑暗、有油汙,、聲音很大,。”他說(shuō)：“這里很安靜。”

但有一點(diǎn)不同的是,，過(guò)去特斯拉開(kāi)放車(chē)主參觀費(fèi)里蒙車(chē)廠,，對(duì)于照片拍攝有嚴(yán)格管制，但這次在超級(jí)工廠,，特斯拉的態(tài)度卻非常開(kāi)放,，甚至連核心的電池組也大方展示給大家看。

而在結(jié)束參觀行程后,，特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)伊?。R斯克（Elon Musk）和特斯拉技術(shù)長(zhǎng)JB Straubel在晚間9：00現(xiàn)身在舞臺(tái)上，開(kāi)始一場(chǎng)40分鐘的演講。

馬斯克談話的時(shí)間佔(zhàn)了大多數(shù),，他談超級(jí)工廠的角色,、談特斯拉的自動(dòng)駕駛、汽車(chē)共享等未來(lái)愿景,，不談太多的技術(shù),。而當(dāng)中有一段讓洪裕鈞印象深刻的是，馬斯克一次又一次提到,，“這是一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器（指超級(jí)工廠）,。”

可以說(shuō)，馬斯克在建造這座超級(jí)工廠時(shí),，其實(shí)不只是把它看成一座工廠,，而是視為一個(gè)全新的“產(chǎn)品”。現(xiàn)在他正在做的,，就是重新設(shè)計(jì)工廠製造流程,，將每一個(gè)角落都設(shè)法做到最佳化。

特斯拉前資深供應(yīng)商開(kāi)發(fā)工程師,，現(xiàn)任行競(jìng)科技技術(shù)長(zhǎng)的齊塔克（Azizi Tucker）認(rèn)為,，這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的改變,。因?yàn)檫^(guò)去的特斯拉只專注在車(chē)的設(shè)計(jì)上,，但經(jīng)過(guò)先前幾款產(chǎn)品的出貨經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的特斯拉更專注在工廠端,。

“很值得,。”洪裕鈞表示，經(jīng)過(guò)這次超級(jí)工廠的參訪,，他更能理解馬斯克那些被視為瘋狂,、不合理的所有舉動(dòng)。“如果你已經(jīng)看到未來(lái)會(huì)發(fā)生什幺事,，那（特斯拉正在做的）所有事都是合理的,。”

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